內政部88.05.21台內營字第8873281號令訂定
內政部97.01.03台內營字第0960808166號令修正第五條、第九條；新增第五條之一、第九條之一
內政部97.9.12台內營字第0970807013號令修正第二條、第三條、第九條之一 、第十條、第十一條、第十四條、第十七條；新增第十二條之一
內政部99.5.3台內營字第0990802920號令修正第五條之一、第十五條條文
內政部103.4.25台內營字第 1030804047 號令修正部分條文
內政部108.5.15台內營字第1080807801號令修正
內政部88.3.31台內營字第八八七二六五九號函訂定
內政部95.4.20台內營字第0950801769號令修正第四條、第七條條文
內政部97.10.15台內營字第0970807946號令修正
內政部99.2.25台內營字第0990801117號令修正第五條條文
內政部103.1.10台內營字第1020813738號令修正第十三條、第十四條、第十六條條文
內政部108.5.15台內營字第1080807765號令修正
在當前中國經濟轉型換擋的關鍵階段，尤其是近期中美貿易摩擦升溫的背景下，總體平穩、波動減小的房地產行業無疑成為中國經濟持續增長的“穩定器”。
4月份的房地產數據顯示，當月中國70個大中城市房價穩中略升；房地產開發投資、商品房銷售面積和銷售額以及房屋新開工、房企到位資金等多項指標增速加快。平穩增長的樓市成為壓力之下4月經濟成績單中的一抹“亮色”。有外媒評論稱，房地產的表現成為中國經濟的一大“穩定器”。
中新社北京5月19日電(記者龐無忌)
First-time homebuyers are a key part of America’s housing sector, but student loan debt and a lack of affordable homes are weighing on their purchase plans.
為活化土地資產，增加業外收入，交通部台鐵局將高雄火車站附近的舊宿舍土地釋出，採都市更新全區權利變換方式供廠商進行開發，此案為台鐵局高雄首件都更案，以全區變換方式進行開發，預估投資額近50億元，可創造近百億元的開發效益。
據了解，因此案區位極佳，台鐵局希望投資人以興建住宅為主，若要興建商業設施，因須設停車場，故須繳一筆回饋代金給高雄市政府，金額約3,347餘萬元，且此案開放壽險業者參與投資開發，公告招標期到8月29日截止投件，現已有十家建商、開發商和壽險業者領表，反應相當熱烈，台鐵局希望高雄市的第一件都更案，可於今年底完成評選。
經濟日報 記者楊文琪、林于蘅／台北報導
由桃園市政府委託新北市政府辦理的「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」108年5月17日獲交通部審議通過，捷運工程局陳文德局長表示：後續將依審查意見儘速修正報告書送行政院續審，目標在108年底獲行政院核定。
捷運三鶯延伸八德段於105年7月25日首次報交通部審議，經過六次報部審查後，今(17)日終獲交通部通過。捷運三鶯延伸八德段全長約3.9公里，設置2站，路線起點在臺北捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站)，以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接捷運綠線G04站，計畫總經費約116.41億元，中央補助50.85億元，桃市府分攤65.56億元，自償率30.07%。
捷運三鶯延伸八德段是大台北捷運路網跟桃園捷運三心六線路網的重要連結，未來土城、三峽、鶯歌、八德將無縫接軌，完成北北桃一小時軌道生活圈的新目標。捷運工程局陳文德局長表示：捷運三鶯線的LB14站與捷運綠線G04站未來會在地下轉乘，採捷運綠線在上、三鶯線延伸八德段在下的規劃配置，將來八德到土城頂埔搭乘捷運不塞車，只要短短30分鐘，是通勤族的一大福祉，北桃生活圈將更緊密結合。
為促進工業區更新立體化，內政部今於部務會報中通過「非都市土地使用管制規則」增訂第9條之1，有條件增加工業區丁種建築用地容積至最高400%，以提供產業發展所需空間，並促進改善投資環境與經濟發展。
內政部指出，本次修法主要是配合經濟部報行政院核定的「工業區更新立體化發展方案」，針對非都市土地中依原獎勵投資條例、原促進產業升級條例或產業創新條例編定開發的工業區、依各園區設置管理條例設置開發的科學園區、農業科技園區及加工出口區，工業區丁種建築用地可在一定金額的新增投資及設置能源管理措施等條件下，讓容積率突破原本300%上限，增加到360%。
記者黃欣柏／台北報導
The U.S. housing slowdown is turning out to be a gift to apartment landlords. After all, those people who aren’t buying still need somewhere to live.
[講座]前瞻基礎軌道建設對不動產市場的影響
時間:2019/5/23(四)14:00-17:00
講者:李家儂教授/中國文化大學土地資源學系主任
地點:國立政治大學研究大樓二樓250203室
行政院於2017年核定通過8,800億元「前瞻基礎建設計畫」，其中4,200億元預算即分別編列在共38項軌道建設計畫，可見因應綠色交通運輸之趨勢。本講座將以「桃園都會區鐵路地下化」為例，觀察軌道建設對不動產市場經濟的影響，如何改善都市環境和帶動產業和觀光發展，讓桃園成為更有活力的城市。
★ 校外人士報名 http://bit.ly/2HeaPdh
★ 校內人士報名 http://bit.ly/2H7Ehlo
都市危險及老舊建築物加速重建條例（簡稱危老條例）的容積獎勵10％申請大限日，將進入倒數一年，預計明年5月到期，全台申請件數激增中，迄今全台已核准128件，尤其以新北市、台中市和台北市最為熱門，預期未來一年最後「關門」期限，將湧現末班車申請高潮。
內政部自2017年5月正式實施危老條例，針對屋齡逾30年、無電梯、為都市計劃範圍且非歷史建築，得依照危老條例申請重建計劃。由於危老條例，只要100％住戶同意，即可擁有豁免權，不必走都更程序、也不必召開聽證會，因此被視為都市更新條例修正案卡關之外的高速公路。
全案預計施行至2027年5月31日，但最關鍵的10％時程獎勵，必須在三年內申請核准，才可取得，因此最高將可享有1.4倍的額外容積獎勵，預計2020年5月9日「關門」日期截止；換言之，距離現在，只剩下倒數一年。
