Back to top

【每日經濟】中美十大城市“體檢” 深圳最“年輕”

中國指數研究院認為,城市是社會及經濟生活的重要集聚區,是人類生存賴以依靠的基本載體。基於經濟、產業及城鎮化發展水平的差異,各個城市的物理及功能狀態差異顯著,能給予在其中生活居民的支撐力也往往千差萬別。如何更好地識別和評價一個城市的年輕態水平,​​對於及時進行城市煥新、更好地支撐城市經濟社會活動具有重要的意義。

建築是城市的重要組成部分,通過各城市的住宅建築年齡中位數對城市的建築進行評價,結果顯示,美國城市建築建成普遍較早,得分較低。其中,舊金山有66%的住宅房屋建於1960年以前;紐約、芝加哥和華盛頓建於1960年以前的住宅房屋佔比也超過60%。而中國城市從主城區的住宅建築來看,很大一部分建造於近20年內,城市住宅建築較新,但核心區老舊建築集中。

從交通設施方面看,美國城市的交通設施普遍建成較早,設備老化,紐約、舊金山等城市地鐵線路時速較慢,準點率偏低。而北京是中國首個開通地鐵的城市,其第一條線路於1971年正式開始運營。中國城市的地鐵線路多建於2008年以後,杭州2012年才通地鐵。中國5個城市的地鐵運營設施先進,運行速度較快,準點率接近100%,且全部支持手機NFC或掃碼進站。

【World Property Journal】Rising Financial Wealth Drives Increased Demand for Vacation Homes in U.S.

Between 2013 to 2018, the median sales price in vacation home counties increased at a slightly higher pace of 36% compared to the pace of increase of all existing and new homes sold, at 31%. Median price increases occurred across both expensive and inexpensive areas. The counties with the highest price increases during this five-year span were in three states: Pennsylvania, which includes Pike and Monroe counties; Wisconsin, which contains Price and Washburn counties; and Massachusetts, which includes Nantucket.

【新北市地政局】108年第2季住宅價格指數

新北市政府地政局公佈最新一期住宅價格指數,108年4月至6月之全市價格指數分別為101.71、101.13及101.17;大樓價格指數分別為102.10、103.52及102.75;公寓價格指數分別為97.07、94.05及96.94。與1至3月份相較,全市指數呈持平趨勢,另與去年同期相較,全市與大樓價格指數則呈現略微上漲趨勢。

點閱更多

【臺中市地政局】108年9月土地建物登記統計資訊

本(108)年9月不動產買賣移轉登記案件全市共計3,733件,與8月4,078件相較,減少345件,減幅8.46%,與去年同期3,548件相較,增加185件,增幅5.12%。其中建物移轉棟數共計3,148棟,與8月3,343棟相較,減少195棟,減幅5.83%,與去年同期3,008棟相較,增加140棟,增幅4.65%。本月以北屯區530棟為最多,佔全市16.84%,其次為西屯區418棟,佔全市13.28%,南屯區329棟排第3,佔全市10.45%。

點閱更多

【CRIC】中國房貸平穩“換錨”,實際利率小幅上行

目前已有一些城市率先披露了LPR加點數據,我們統計了24個典型城市的基本情況,數據顯示,10月房貸利率整體保持穩中有增態勢,首套房和二套房利率分別小幅上行了1個和3個基點,保持在5.54%和5.87%。多數城市的首套房和二套房利率均保持著小幅微增的態勢,漲跌幅在5個基點以內。大體呈現出如下特徵:

一線城市首套房房貸利率均值較9月下行了5.4個基點,主要源於上海突破了“下限”,下調了基點。事實上,上海在市場化利率定價前,一度是全國首套房利率偏低的城市,95折基準利率的購房利好在全國范圍內也屬少有,此次的LPR“減點”算是一個過渡期,當前利率測算下來也和基準利率的95折差不多,比較貼合目前上海的市場情況。而二套房利率均值來看,保持穩中有增,和9月相比,上行了3.6個基點。上海、深圳均上行了6個基點,可見政府對投資性需求的遏制還是較為嚴厲的。 

【中國指數研究院】中國產業地產市場月度報告(2019年9月)

9月19日,中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》,提出到2035年,基本建成交通強國,擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網,基本形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,基本實現交通治理體系和治理能力現代化,基本形成現代化綜合交通體系。

點閱更多

頁面

Subscribe to 政大商學院信義不動產研究中心 RSS