地政局張治祥局長表示，在106年以前地政局每年受理之不動產消費爭議近200件，為提醒民眾注意消費警訊，106年以燈號顯示業者發生爭議案件情形，建置了「消費爭議熱點地圖」，民眾點閱率極高迄今已達37,859人次，顯見民眾的關注度。為更精準呈現不動產經紀業、租賃服務業及開發業者與民眾發生爭議案件處理情形，地政局統計了五年來所受理之爭議案件數，推出「消費爭議熱點地圖2.0」，公開各業者的消費爭議案件數、和解件數及和解率，以數據代替燈號來顯示業者處理爭議的熱度，給予消費者更加明確之風險資訊，提醒消費者審慎選擇往來商家，以促進本市不動產交易安全。

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根據內政部資訊，今年全國房屋稅籍住宅總數為872萬餘宅，相較上季增加1.5萬餘宅，屋齡逾30年的老宅總數高達423萬餘宅，占整體比重約48.52%，而且老宅增加的速度相當驚人，本季屋齡逾30年的老宅相較上季多出逾13萬宅，是整體稅籍住宅增加數量的8.5倍。

若將時間拉回10年前，2009年第2季，當時全國房屋稅籍住宅總數為773萬餘宅，其中屋齡逾30年的老屋宅數近206萬宅，占整體比重約26.61%，10年後，逾30年老屋已達423萬餘宅，10年內暴增近220萬宅，對於全國房屋稅籍住宅10年增加數量不到百萬宅、約98萬餘宅，凸顯老屋增加速度遠遠大於新屋供給。

日前內政部統計處發布去年8月底，全國戶籍內有65歲以上的老人逾266萬戶，平均每3.3戶就有1戶有65歲以上老人，人口老化問題嚴重，若再加上老宅問題，雙老議題已經成為當前要解決的課題。

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2019-10-09 05:30 記者徐義平／台北報導

台北市精華地段再推公辦都更案，由國家住宅及都市更新中心主導的信義區兒福B1-1、B1-2都更案，已於10月3日上網公告，並將於16日舉辦招商說明會。國家住都中心表示，期待能與實施者及出資人共同譜出「雅藝富」兼具的都更典範。

國家住都中心表示，信義兒福基地位於忠孝東路五段北側，共計六塊基地，採先建後拆模式，透過土地權利價值交換，優先開發部分基地，安置私有產權及舊有違章戶，接著再開發騰空後的街廓，以分期分區連鎖方式推動都市更新。

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2019-10-12 22:55:53 記者翁至威／台北報導

 

捷運土城站未來將成為板南線及萬大樹林線第二期工程交會的轉乘站，新北市城鄉局計畫整合現有分散的公家機關，包括土城區公所、警察局土城分局、衛生所等，以公辦都更方式打造一站式行政服務園區，並導入托老托幼設施、活動中心、圖書館、社會住宅等多元服務空間，促進土城地區再發展。

城鄉局表示，考量土城站將成為兩條捷運路線的交會站，以大眾運輸導向型發展（TOD）概念調整當地土地使用機能，計畫範圍涵蓋捷運土城站周邊的機關、停車場及公園等用地，面積約2.1公頃，由於範圍內還包含少數私有地，城鄉局採用公辦都更的方式，未來也會依照比例給予補償金或是空間回饋。

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捷運土城站未來將成為板南線及萬大樹林線第二期工程交會的轉乘站，新北市城鄉局計畫整合現有分散的公家機關，包括土城區公所、警察局土城分局、衛生所等，以公辦都更方式打造一站式行政服務園區，並導入托老托幼設施、活動中心、圖書館、社會住宅等多元服務空間，促進土城地區再發展。

城鄉局表示，考量土城站將成為兩條捷運路線的交會站，以大眾運輸導向型發展（TOD）概念調整當地土地使用機能，計畫範圍涵蓋捷運土城站周邊的機關、停車場及公園等用地，面積約2.1公頃，由於範圍內還包含少數私有地，城鄉局採用公辦都更的方式，未來也會依照比例給予補償金或是空間回饋。

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辦公室依舊處於低供給、高需求狀況，台北市空置率創下30年新低紀錄，租金年漲幅上看3%，明年更可望超過5%。仲量聯行統整三大因素指出，首先是眾多企業面臨換屋潮，其次為企業總部化的需求高漲，第三是共享辦公室進駐搶下大面積承租空間，推升這波租金上漲白熱化。

台北市辦公室未來三年內無大量供給，但面對企業強烈承租需求，儼然形成「斷貨荒」。

據仲量聯行統計，今年第3季空置率已下探3%，創30年新低紀錄，租金則創下18年新高，每坪月租接近2,776元，今年漲幅為近六年來最大。

目前北市平均租金已有感上漲，信義計畫區頂級商辦更出現續約漲一成案例，這樣的租金漲幅可能持續，由於未來三至五年內，辦公室雖預計有9.2萬坪將釋出，但扣除自用後只剩4萬坪可能對外招租，難緩解當前大量需求。

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2019-10-12 23:25:22 記者黃阡阡／台北報導

雖然“銀十”開局便是7天國慶大假，但收假後，各地土拍市場便迅速啟動，但卻少了上半年高溢價率頻出的火爆場景。

《每日經濟新聞》記者觀察發現，自10月8日以來，各地土拍不斷。尤其是華東地區多個城市接連出讓土地，僅10月10日~11日兩天，南京、無錫、蘇州等城就有20余宗地塊入市，但“底價成交”頻現，土地市場透出陣陣涼意。

​58安居客房產研究院首席分析師張波向《每日經濟新聞》記者分析認為，今年第三季度以來，融資環境越發收緊，房企實現快速擴張難度加大，所以整體選擇了轉向更謹慎的拿地態度，這是土地市場環比量價齊跌的直接原因。

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線城市中，除深圳與上月持平外，北上廣三個地區的首套房貸款利率平均水平環比均有所上漲，其中上海地區環比上漲了4個BP；二線城市中，長沙、瀋陽地區已經實現四連漲，杭州、佛山三連漲，重慶、哈爾濱、西安地區兩月連漲。

　　從城市來看，除了天津二套房貸款利率略低外，其他城市的整體房貸利率水平都已經高於新規下限。可以看到，低於新規下限的硬性條件帶來了廈門、上海等部分城市房貸利率的上漲。不過，另一方面，鄭州、寧波、烏魯木齊等熱門城市執行的房貸利率水平和新規並不衝突，但因為當地房貸政策和供需問題，也出現了較大幅度的上漲現象。

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中國指數研究院認為，城市是社會及經濟生活的重要集聚區，是人類生存賴以依靠的基本載體。基於經濟、產業及城鎮化發展水平的差異，各個城市的物理及功能狀態差異顯著，能給予在其中生活居民的支撐力也往往千差萬別。如何更好地識別和評價一個城市的年輕態水平，​​對於及時進行城市煥新、更好地支撐城市經濟社會活動具有重要的意義。

建築是城市的重要組成部分，通過各城市的住宅建築年齡中位數對城市的建築進行評價，結果顯示，美國城市建築建成普遍較早，得分較低。其中，舊金山有66%的住宅房屋建於1960年以前；紐約、芝加哥和華盛頓建於1960年以前的住宅房屋佔比也超過60%。而中國城市從主城區的住宅建築來看，很大一部分建造於近20年內，城市住宅建築較新，但核心區老舊建築集中。

從交通設施方面看，美國城市的交通設施普遍建成較早，設備老化，紐約、舊金山等城市地鐵線路時速較慢，準點率偏低。而北京是中國首個開通地鐵的城市，其第一條線路於1971年正式開始運營。中國城市的地鐵線路多建於2008年以後，杭州2012年才通地鐵。中國5個城市的地鐵運營設施先進，運行速度較快，準點率接近100%，且全部支持手機NFC或掃碼進站。