內政部　令
發文日期：中華民國109年2月11日
發文字號：台內地字第1090260579號

新北市政府109年1月31日新北府地管字第1090155579號函：修正「新北市非都市土地使用編定審議小組設置要點」第1點、第3點及第4點，並自即日生效。

一、新北市政府（以下簡稱本府）為執行非都市土地使用管制規則第四十九條之一及非都市土地變更編定執行要點第十一點規定之審議事宜，並改進非都市土地使用編定及變更編定作業程序，加速審議人民申請案件之處理時限，以達加強為民服務之目的，特設置新北市非都市土地使用編定審議小組（以下簡稱本小組）。

三、本小組由副市長兼任召集人，其餘成員由市長就下列人員聘（派）兼之：

（一）秘書長。

（二）本府地政局局長及經濟發展局、工務局、農業局、環境保護局、城鄉發展局、交通局、水利局指派簡任級以上代表各一人。

（三）具有區域計畫、交通運輸、環境規劃等專門學術經驗之專家學者四人至六人。

    本小組成員任一性別比例不得低於成員總數三分之一。

    本小組成員任期為二年，期滿得續聘（派）兼之。但代表機關出任者，應隨其本職進退。

    成員於聘期出缺時，應予補聘（派）兼之；其聘期至原聘期屆滿之日為止。

代表全國房市景氣先行指標的建照核發量和開工量，據內政部統計處最新資料顯示，2019年全國建照核發量達14.8萬戶，創下近25年新高，開工量也同步增加，全國住宅類開工量達11.6萬戶、年增14%，同步創下2009年統計以來新高，且推案熱區出現南向趨勢。

反映國內景氣的建照核發量，去年核發量達14.8萬戶，創下近25年新高；信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，反應市場景氣快速回溫，全台住宅建照與開工量同步走高，2019年住宅開工高達11.6萬戶。

其中區域最熱的是台中市，開工數量高達2.6萬戶，台中市創下近十年單一區域開工數量最多的紀錄，取代新北市，成為全台開工戶數最多的區域，顯見台中市的開發商有感景氣復甦，建案銷售穩定，更積極的買地推案，熱度甚至超過人口數量最多的新北市。

比較2014年房市景氣高峰，2019年的區域開工表現來看，包括台中市與高雄市各達26,090戶、16,966戶都是呈現正成長的區域，台中市幾乎呈現倍增的強勁表現，高雄市則是多了約5,000戶，顯示區域房市都相當不錯，讓建商有信心持續買地推案。

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由財政部主導的青年安心成家貸款，截至去年底累計撥貸金額達1兆元1,688萬元，戶數28.94萬戶，均創新高。不過，近五年資料看出，累計撥貸戶數與金額成長數逐年遞減，申辦熱度似有退燒，2019年底累計額僅較2018年底增加731億元，成長數為歷年來最小。

青年安心成家貸款自2010年12月開辦，由八大公股銀行承辦，儘管每年的累計撥貸金額與戶數都逐年創新高，不過，從財政部統計的資料看出，至2017年底以前，每年累計撥貸金額都有千萬元以上的成長，但從2018年開始，成長幅度開始下降至千億元以下。

至於累計撥貸戶數，這兩年的新增幅度也有明顯下降，初期的累計數都每年大致上都有3萬戶至4.4萬戶的成長，但2018年起僅剩2萬戶左右，去（2019）年更跌破2萬戶，累計戶數只增加1.6萬餘戶。

財政部官員表示，青安成家貸款自2010年開辦以來，民眾申辦程度不一，初期因滿足許多民眾的需求，反應熱絡，2014與2015年需求略下滑，使得單年的成長率放緩，隔年2016年因將最高核貸金額從500萬元上升至800萬元，又再度吸引民眾注意，增加其承辦量，但隨著房市降溫以及市場上的房貸商品愈來愈多元，2017年起，年增率開始下滑。

更新處強調，拆除後的重慶南路三段成為全線景觀道路，伴隨中正橋改建及華中、馬場町、中正河濱公園等環境整備工作，勢將成功創造水岸風情，提升對外聯通道路品質，顯著改善交通幹線運輸功能及兩側商業發展。
 
重慶高架橋拆除，只是中正萬華都市再生的第一步，台北市都市更新處表示，為推動地區更新再生，過去幾年，更新處已提早投注人力盤點地方資源，除滾動檢討更新地區、駐點輔導在地溝通、更持續透過多場社區行動方案勾勒地方願景，亦已協助多處老舊地區更新重建；未來，配合地方硬體建設逐步到位，將持續與居民討論在地議題並凝聚共識，構築地區更新計畫，以引導地區發展，展現屬於台北城獨特之嶄新面貌，重現中正城南當地風華。
 

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交通部臺灣鐵路管理局公開評選「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新實施者案，由上市公司日勝生(2547)100%持有之子公司泰誠發展營造獲選為最優申請人並已議約完成。今日與臺鐵局正式簽約，計劃除興建住宅外，將以「新京站 全齡健康社區」做為規劃主軸，投資達百億元，以高雄火車站為核心向外拓展，開發全齡社區與健康之家，打造高雄舊城區新亮點。

「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」一案面積約2.7744公頃(約8378坪)，土地權屬100%為公有土地，地主為交通部鐵路管理局及高雄市政府工務局，土地範圍包括高雄市三民區長明段98等20筆地號與大港段六小段494-6等6筆地號，共26筆地號，屬第二種特定商業區，建蔽率50％、容積率300％。

交通部臺鐵局主管表示，希望未來能透過日勝生集團京站的軌道經濟與首都東西軸線翻轉的成功經驗，促進臺鐵局管有資產永續經營。日勝生集團執行長林榮顯表示，將以開發臺北轉運站BOT案與京站商圈經驗再造高雄南北新軸線，計劃串聯71期重劃區及在地建國路商圈，將高雄火車站及民族車站聯結成核心新商圈，增加在地就業機會與產業商機。

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　新型冠狀病毒感染肺炎疫情發生以來，全國上下全面加強疫情防控工作。

　　隨著1月31日世界衛生組織(WHO)宣布將新型冠狀病毒疫情列為“國際關注的突發公共衛生事件(PHEIC)”以來，疫情將會對中國經濟將產生何種影響也備受社會關注。

　　2月3日，國家發展改革委副主任連維良在國新辦舉行的發布會上回應媒體提問時表示，疫情對中國經濟的影響是階段性的、暫時性的，不會改變中國經濟長期向好的基本面。完全有能力、有信心打贏疫情防控阻擊戰，也完全有能力、有信心把疫情對經濟的影響降到最低。

　　而受此次疫情影響，絕大多數企業延長了節後開工的時間，一些行業面臨著前所未有的困難，這其中當屬貿易、旅遊、餐飲、酒店、娛樂和航空等行業所受影響最大。

　　為此，全國各地也在近期陸續出台了一些有針對性的政策，包括北京、上海、廣東等城市都出台了相關財政、金融等政策，以確保經濟穩定運行。

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突如其來的新型冠狀病毒疫情，對房地產行業打擊不小。

2月以來，主流房企相繼公佈了1月業績，自1月20日鐘南山透露新冠病毒可以“人傳人”以來，疫情對於樓市的銷售已經顯現。

大部分房企的銷售出現了同比下滑。相較而言，龍頭房企保持了穩健態勢，中小房企受到的衝擊更大。

鑑於目前疫情發展仍未明朗，拐點不知何時而至，房地產銷售、施工、投資等依舊處於“休克”期，給房企2、3月份的業績蒙上了一層陰影。

房地產是高度依賴資金和融資的行業，現金流的平順和暢通至關重要。如今，疫情造成的銷售停擺，影響的正是現金流，一些負債率高企、短期內償債壓力較大的公司，需防範現金流風險。

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　值得關注的是，由於疫情影響，2月4日以來，全國多個城市都暫時叫停了土地出讓，要么延期拍賣，要么拍賣時間另行通知。

　　“ 開發商一季度拿地衝動會小很多，首先考慮的是可以開工後，如何加快施工進度和銷售回款，拿地並沒有那麼迫切。”景暉智庫首席經濟學家胡景暉在接受《證券日報》記者採訪時表示，即使有拿地需求，在投資佈局、項目周轉速度，甚至產品設計等方面都會重新考慮。