居住不正義的根源是高房價，巢運主張住宅改革要瞄準市場，首先必須推動實價登錄二．○，讓房市真正透明化，才能避免炒作；其次應透過稅制等手段逼出空餘屋，讓空屋拿出來使用，做大租屋市場，讓買不起的人有好房可租。

巢運發言人彭揚凱指出，台灣住宅問題的核心是扭曲的居住結構，包括房產自有率極高卻淪為炒作商品、租屋市場過小且淪為黑市、對弱勢的住宅補貼長期不足等問題。

居住政策應三管齊下，包括購屋、租屋與社會住宅，透過實價登錄等房市透明化措施，讓購屋族可以買到價格合理的房子；買不起的人則可透過健全的租屋市場找到租金合理、品質優良的租屋；至於經濟或社會弱勢者，則提供公有出租住宅居住。

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記者沈婉玉／台北報導

淡海輕軌第一期綠山線去年底通車，新北捷運局日前辦理淡海輕軌第二期基本設計說明會，指出輕軌將開進淡水老街，且老街這段將採列車與道路車輛、行人混合的配置，也就是C型共用路權，軌道會嵌入地面，並採高蓄電量列車無架空線營運，不破壞老街景觀，遊客能從北捷淡水站轉乘到淡水漁人碼頭。

新北市捷運局今（21）日首次喊出新北三環六線2030年的完工目標期。近三年內陸續完成新北環狀線第一期、淡海輕軌第一期藍海線及安坑輕軌通車；接續2026年，再三線通車，包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及中和萬大線，目標在2030年能串接起三環六線路網。

另外，透過捷運環狀線聯合開發，預計吸引525億元投資，並挹注捷運建設80.1億元。

新北市政府說明，捷運三環六線在2022年之前，分別有2019年新北環狀線、2020年淡海輕軌第一期藍海線以及2022年安坑輕軌陸續通車，為新北市境內五個行政區的交通接駁，帶來新的改變。

　最新數據顯示，7月全國70個大中城市中，新房價格環比上漲的城市數量進一步減少，二手房價格連續兩個月出現20個城市下跌的局面，樓市降溫態勢仍在延續。

　　中央再度強調“房住不炒”並首次明確表示“不將房地產作為短期刺激經濟的手段”。近期關於房地產各融資渠道繼續收緊的消息不斷，蘇州、西安等多個城市也升級調控措施，這些都釋放出調控不放鬆的信號。分析人士預計，接下來多個房價上漲較快的城市或進一步收緊政策。

　　國家統計局昨日公佈數據顯示，7月份，全國70個大中城市中，新房價格環比上漲的城市為60個，較上月的63個繼續減少；二手房價格環比下降的城市數量連續兩個月都是20個。

隨著房企資金面趨緊和銷售的乏力，7月房地產多項指標增速放緩。易居房地產研究院8月14日發布的《2019年7月全國房地產市場報告》顯示，5月以來，房地產開發投資、房屋新開工面積和房地產開發企業到位資金等指標增速已連續三個月回落，意味著房企的投資和開發開始降速。

　　其中，從企業的土地購置面積來看，前七個月房企土地購置面積9761萬平方米，同比下降29.4%，降幅比1至6月擴大1.9個百分點；土地成交價款4795億元，下降27.6 %，降幅與1至6月持平。

8月14日，國家統計局公佈《2019年1~7月份全國房地產開發投資和銷售情況》顯示，今年前7月，全國房地產開發投資72843億元，同比增長10.6%；商品房銷售額83162億元，增長6.2%；7月份國房景氣指數較6月份回落0.01點至100.90。

值得注意的是一系列數據的回落：1~7月份全國房地產開發投資增速連續3個月回落，房屋竣工面積連續19個月同比下跌，土地購置面積同比跌29.4%，商品房銷售面積同比下跌1.3 %，房企到位資金增速連續3個月回落。但商品房銷售額增速在連續回落兩個月後重回升勢。

中原地產首席分析師張大偉向《每日經濟新聞》記者分析認為，“整體樓市表現出現了'小陽春'後的退燒現象，不論是投資數據還是銷售數據，都在收緊調控的影響下再次出現了放緩，而且從趨勢上看，預計8月還會持續。”

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