去年(110)年10月14日國內發生「城中城大樓」事故，造成嚴重傷亡，為避免憾事再次發生，內政部立即展開老舊複合用途建築物安全精進措施，每月邀集各縣市政府開會討論與檢討，針對類似的危險建築物進行全面清查與改善。內政部表示，截至22日為止，22縣市列管案件共247件，已完成改善有190件，平均改善率76.92%，改善中的案件有57件，皆會持續列管督導直至改善完成為止。

高雄市等六縣市列管案件皆已改善完成 仍有五縣市改善率低於五成

內政部進一步說明，高雄市、嘉義市、南投縣、屏東縣、澎湖縣與連江縣等六縣市所列管的案件皆已全數改善完成；此外，改善中的七縣市，包含彰化縣改善率92%、新北市改善率88%，台南市改善率86.67%、基隆市改善率80%、台北市改善率77.78%、桃園市及嘉義縣改善率均為75.00%。其餘未達75%的縣市，將責由營建署及消防署持續列管督導∘

透過多元管道排除危險障礙以確保公安

安坑輕軌自去年9月首列車運抵安坑機廠，截至目前，共有7輛列車進廠，整體計畫進度累積至去年底已達85%，現已在安一路平面段密集進行列車與車站系統相關測試；與此同時，施工團隊為加速工進，於大年初四即進場進行高架段軌道施工作業，積極趲趕朝向年底完工通車目標邁進。

安坑輕軌春節期間軌道工程仍不停歇，軌道廠商俊吉營造從大年初四即投入超過20人開工施作高架路段軌道工程，主要進行K7陽光運動公園站至K9十四張站間埋入式軌道及浮動式道床的軌道基座鋼筋及模板組立作業，期待帶給安坑民眾未來通勤新選擇。

新北捷運局說明，為確保每列車功能性均正常無虞，列車自車廠運抵安坑輕軌機廠後，將進行車輛靜態及動態測試；包含車輛供電、燈光、空調、車門防夾啟閉及加減速、限速、煞車等系統，功能均符合設計需求且無異常。

除此之外，為確保車輛耐用性，列車須進行至少1000公里的「耐久性測試」，以利相關零組件磨合順暢，該測試除了讓列車與軌道系統的周邊環境充分磨合外，更能確保營運後列車的舒適及穩定，提供市民更優質搭乘體驗。

       配合「都市更新條例」修正，北市府於109年11月2日修正發布「臺北市政府受理都市更新案審查與處理同意書重複出具及撤銷作業要點」，即將於今年2月1日起，都更案需以新版同意書報核，並載明「更新後分配比率或權利價值比率」，未來同意書審認及撤銷方式會更加明確透明。

一、依本局109年5月14日北市都建字第1093172396號及110年5月7日北市都建字第1106151684號函辦理。

二、為統一執行標準，109年11月18日首次於本市掛號之「需圖審程序之一定規模以下建築物免辦理變更使用執照」案件，屬消防法第10條須辦理消防安全設備圖說審查者，應經消防主管機關完成消防審查後始得核准。

三、本案納入本局111年臺北市建築法令函釋彙編第006號，目 錄第一組編號第004號；網路網址：http://www.dbaweb.tcg.gov.tw/

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根據最新財政部統計資料庫資料顯示，去年房地合一2.0上路後，第四季的房地合一稅收竟達76.8億元，創下房地合一上路以來的單季新高，全年房地合一稅收227億元也是歷史新高，六都之中房地合一繳稅王為台中市47.4億元，這波房地產上揚，連離島連江縣去年都課徵了817萬的房地合一稅。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，房地合一2.0新制上路，主要是為了抑制短期投資與投機，最有效的狀況應該是短期交易變少且稅收隨之下滑，不過這波景氣上升力道明顯強於稅制管制力量，因此第四季的房地合一稅收創下新高，另外一方面短期稅率拉高加上預售換約納入房地合一稅，可能也是促使稅收增加的原因之一。

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2022/01/21 16:08文/記者張瀞勻

住都中心表示，去年底新北市議會三讀通過的《新北市高氯離子鋼筋混凝土建築物處理自治條例》，明訂海砂屋限期停止使用，以及限期拆除的認定標準，建築物所有權人若違反條例逾期未停止使用並拆除，除可罰3萬以上6萬以下罰鍰，還可按次處罰，必要時並可依《建築法》強制拆除，屆期未依規定停止使用的住戶，則可連續處5千以上6萬以下罰鍰，必要時可依法停止供水、供電。

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2022-01-22 11:58:10經濟日報 記者游智文／即時報導

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