San Francisco Q4 Market Report

【內政部地政司新聞發布】免手寫! 不動產移轉報稅可自動帶入地籍資料 

民眾辦理不動產買賣等移轉登記，都需要到稅務及地政機關分別辦理，為簡政便民，內政部已與財政部合作，民眾在申報地方稅時，即可查調移轉的不動產屬性資料及地籍圖，並自動帶入土地增值稅與契稅申報書表，不必再手寫登打。

內政部表示，不動產移轉登記涉及地政與稅務機關事務，民眾需赴兩機關分別辦理，且常因缺漏文件而一再奔波。為提升不動產移轉申辦效率，內政部與財政部合作，計畫採分年分階段方式，逐步推動跨機關的流程整合，將不動產移轉（包含買賣、繼承、拍賣及贈與）作業進行資料連線，透過流程逐步優化，減少臨櫃申辦。

內政部指出，財政部「地方稅網路申報作業系統」https://net.tax.nat.gov.tw已介接土地及建物地籍資料（含地籍圖）。申報人在系統即可查詢到擬移轉標的土地及建物......點閱更多

修正「圖解數化地籍圖整合建置及都市計畫地形圖套疊工作管考作業要點」

中華民國一百零八年十二月二十日內政部國土測繪中心測籍字第 10816 60375 號函修正全文 9 點

修正「地籍圖重測計畫管考作業要點」

中華民國一百零八年十二月二十三日內政部國土測繪中心測重字第 1 081565344 號函修正第 3 點條文

修正「土地增值稅契稅印花稅電子申報作業要點」

 

中華民國一百零九年一月六日財政部台財稅字第 10804033920  號令修
正發布全文 18 點；並自一百零九年一月一日生效

1          一、為便利納稅義務人或其代理人運用網際網路傳輸不動產移轉資料，向
               地方稅稽徵機關（以下簡稱稽徵機關）申報土地增值稅、契稅及印花
               稅（以下簡稱網路申報），提供多元化申報管道，以提升稽徵機關為
               民服務效能，特訂定本要點。

2          二、本要點適用範圍為採網路申報之土地增值稅、契稅及申報上述稅目之
               不動產移轉契約書應納印花稅。

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台北市捷運局主秘王偉今天說，捷運東環段可行性研究獲國家發展委員會審議通過，接下來將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業，若順利，最快民國112年開工、119年完工。東環段路線規劃從內湖經南港、信義到木柵，串聯捷運文湖線、松山線、板南線及信義線。

王偉表示，預計綜合規劃報告書需時1年至1年半、環評則需時1年，今年底明年初會送綜合規劃報告書至交通部、環評報告書則送至環保署，同時要展開都市計畫變更相關程序。

王偉說，若一切順利，最快110年第3季到第4季核定、編預算，111年送預算書至市議會審議並展開招標，假設112年開工，預計工期約6年半，119年可完工。

王偉解釋，由於東環段皆為地下車站，加上要從吳興街打穿隧道至木柵路一帶，所以工程較為困難，需時較久。

捷運局資料顯示，東環段全線採地下形式核定，路線全長13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠，未來將與已核定的北環段、南環段及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環狀型路網。

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記者梁珮綺台北6日電

台北市捷運局主秘王偉今天說，捷運東環段可行性研究獲國家發展委員會審議通過，接下來將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業，若順利，最快民國112年開工、119年完工。東環段路線規劃從內湖經南港、信義到木柵，串聯捷運文湖線、松山線、板南線及信義線。

王偉表示，預計綜合規劃報告書需時1年至1年半、環評則需時1年，今年底明年初會送綜合規劃報告書至交通部、環評報告書則送至環保署，同時要展開都市計畫變更相關程序。

王偉說，若一切順利，最快110年第3季到第4季核定、編預算，111年送預算書至市議會審議並展開招標，假設112年開工，預計工期約6年半，119年可完工。

王偉解釋，由於東環段皆為地下車站，加上要從吳興街打穿隧道至木柵路一帶，所以工程較為困難，需時較久。

捷運局資料顯示，東環段全線採地下形式核定，路線全長13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠，未來將與已核定的北環段、南環段及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環狀型路網。

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記者梁珮綺台北6日電

台北市捷運局主秘王偉今天說，捷運東環段可行性研究獲國家發展委員會審議通過，接下來將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業，若順利，最快民國112年開工、119年完工。東環段路線規劃從內湖經南港、信義到木柵，串聯捷運文湖線、松山線、板南線及信義線。

王偉表示，預計綜合規劃報告書需時1年至1年半、環評則需時1年，今年底明年初會送綜合規劃報告書至交通部、環評報告書則送至環保署，同時要展開都市計畫變更相關程序。

王偉說，若一切順利，最快110年第3季到第4季核定、編預算，111年送預算書至市議會審議並展開招標，假設112年開工，預計工期約6年半，119年可完工。

王偉解釋，由於東環段皆為地下車站，加上要從吳興街打穿隧道至木柵路一帶，所以工程較為困難，需時較久。

捷運局資料顯示，東環段全線採地下形式核定，路線全長13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠，未來將與已核定的北環段、南環段及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環狀型路網。

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記者梁珮綺台北6日電

都更三法陸續到位，內政部次長花敬群表示，今年都市更新會越來越熱絡，換言之，2020年將迎來都更案大爆發。據了解，今年將有三大契機點火，包括公辦都更帶頭衝、都更條例修法效益浮現及危老重建續熱，有機會挑戰都更、危老核定案數新高。

內政部推動都更三法，分別為國家住宅及都市更新中心設置條例、都更條例大翻修及危老條例，在陸續修法、立法完成後，歷經與地方政府、實務界的磨合期，今年將會是開花結果的一年，都更三法將成為都更三契機。

首先，國家住都中心成立一年多，相較過去，除了是公辦都更專責單位，行政法人做法上比一般公務機關擁有更多彈性，經過這段期間規劃、整合，手上八大案都已邁出腳步，主導的第一案公辦都更台銀圓山案，也已在去年底簽約。

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2020-01-04 23:20:24經濟日報 記者翁至威／台北報導